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          混凝土搅拌运输罐(筒)
          上传时间:2012年6月11日  浏览次数:3898
            概述:混凝土搅拌运输罐和4.5T或8T自卸车底架用8根M16U型螺栓螺母垫圈和专用垫铁将其牢固连成一体,组成混凝土运输车。它具有载运和搅拌混凝土的双重功能,可以在运输混凝土的同时对其进行搅拌或搅动,使混凝土不出现分层离析甚至初凝现象,确保输送的混凝土质量。具有进出料率高出料残余率低性能可靠等优点,适用于公路水电等建筑工程。
            工作原理:
            装料:搅拌筒在驱动装置带动下“正向”转动,混凝土经料斗从导料管进入搅拌筒,并在螺旋叶片引导下流向搅拌筒的中下部。
            搅动:对于加入搅拌筒的预拌混凝土,只要搅拌筒在运输途中做低速“正向”转动,此时,混凝土之受轻微的搅动。以保持混凝土的均质。
            出料:改变搅拌筒的转动方向,并使之“反向”转动,使混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动,最后流出筒口,通过固定和活动卸料溜槽卸入混凝土泵的受料斗或其他工作容器。


           
           
           
            性能特点:
            安装极其方便。在汽车大梁上铺上与输送罐底架等同长度木板或胶垫,将输送罐吊放在上面,然后用U型螺栓紧固既可完成安装过程。
            进料管口径大,能确保顺利进料。
            叶片呈曲面状,在搅动时,使混凝土不产生离析线下,同时混凝土能均匀的在搅拌筒内流动,延长初凝时间,提高均质性。
            搅筒壳体及叶片由高强度钢板制成,具有极高的耐磨性。
            搅筒的大容积设计,使其具有较大的装料空间和搅拌空间。


          输送车用搅拌筒

            概述:生产不同容量(6m3、7m3 、8m3、9m3)输送车用搅拌筒,配备德国、日本、意大利或美国进口的液压系统,利用汽车原动力组成混凝土输送车。
           
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